飛行剪影

寄件者 2012年3月8日

競賽級認證即將誕生?

 
飛行傘製造協會(PMA)提議:
〈一〉在現行EN認證等級之外另設”競賽級認證”,因為現在的認證制度會使飛行員更加危險,新的”競賽級認證”傘安全規範增加,最大時速65公里,展弦比7.0以下,傘繩能承受23G的強度。
〈二〉PMA又希望使用新型競賽傘的選手能接受一連串的操作訓練與SIV訓練,新型傘細膩的操控技巧必需透過SIV課程與使用手冊讓飛行員徹底學習。
〈三〉所有一類賽選手必須攜帶第二副傘,例如飛行平台上裝置副傘。
〈四〉飛行員不可持購買不足一個月的傘參加一類賽。
目前CIVL會議決定2014年5月起,所有一類賽選手必須攜帶第二副傘,預計這項決議並不只於一類賽,PWC賽事也將比照辦理。其他各項仍在討論中

臨界點

因為原本是競賽級傘為取得EN-D認證通過, 傘的特性都是調整在臨界點通過檢測, 這樣的調整會因為傘材料衰退,馬上出現危機.
出現太多傷亡案例, PMA才會如此建議

和風朗日依天懷~~~